Крыша

Как правила в автомобилях плохо изолированы от шума крыша и арки колес остальные места имеют просто слабую изоляцию. Крыша  практически на всех автомобилях и в особенности У джипов и универсалов- это довольно большой по площади лист металла, который как диффузор передает непосредственно в салон всю вибрацию, которой подвержен сам. Постучите по крыше и представьте что делает с ней поток воздуха при движении по шоссе. Вы сидите практически внутри барабана! . После очистки весь металл закрывается листами Вибропласта или Бимаста, поверх него наносится Сплэн.

Салон

В первую очередь необходимо отстраниться от внешних шумов поступающих сквозь металл двери. 70% внешнего листа металла двери (тот что ближе к улице) обрабатываем Вибропластом, после чего закрываем внутреннюю металлическую перегордку Сплэном. Антикоррозионна заводская обработка смывается лишь в местах оклейки вибропоглотителем, сам Вибропласт также является антикоррозийной обработкой т.к. он на битумной основе. Все вентиляционные отверстия прочищаются. Пол укрывается листами Бимаста (превосходит по своим свойствами демпфирования Вибропласт в 2 раза), поверх которого укладывается Вибротон без клеевой основы, дабы всегда можно было поднять ковер и просушить всю влагу после зимы.